新能源车主速来，充电桩“跳枪”解密！
近年来，国家及地方政府针对新能源汽车出台了相关的补贴标准和政策，一系列的优惠让很多准新车主开始关注或购买了新能源车。
成为了新能源车主后，“充电”则成为了大家关注的问题，其中就有不少新车主反映：充电过程中，频繁遇跳枪、突然充不上电等糟心事，非常影响用车体验。
为解开疑惑，今天就来跟大家说说“充电”的那些事儿。
解锁新能源车常用的充电方式，get！
介绍“跳枪”之前，需要先了解充电方式
目前，慢充和快充是新能源车主流的充电方式。慢充，即常规充电，电流和功率相对较小，一般要6-10小时才能充满；快充，即应急充电，主要通过非车载充电机采用大电流给电池充电，一般0.5-1小时就能充满。
而费用方面，公共充电桩的快充和慢充价格是差不多的，都是按时段每度电来计算。但公共充电桩和家用充电桩费用差别就很大了，因为公共充电桩是商业用电，家用是以民用电计。
考虑到很多一、二线城市的车主无法安装私人充电桩，享受不了比较低的电费。所以下面为大家介绍两种方式，让你的充电成本大幅下降！
1. 建议晚上11点以后充电
不同充电桩在不同省市的收费标准（电费+服务费）会有所出入，这里以深圳地区某运营商为例：
高峰时段：8:00-11:00/18:00-23:00（收费标准：1.6元~1.8元/度电）
平时段：7:00-8:00/11:00-18:00（收费标准：1.3元~1.5元/度电）
低谷时段：23:00-7:00（收费标准：0.8元/度电）
可见，在低谷时段给爱车充电是很优惠的。要是觉得时间太晚，可在运营商APP上预约充电时段或拍照充电桩的二维码，待晚上11点后再扫描充电。这样长期下来，可省不少钱。
没充满电，为什么会“跳枪”？
看到这里，相信各位新车主对“充电”都有了一定的了解，那么在使用充电桩的过程中遇到的“跳枪”"充电中断”等意外状况，究竟是怎么回事呢？
1. 设置SOC上限，为保护充电安全
“SOC”是指电池的充电状态，也称为剩余电量。为保护充电安全，部分车企或车主都会预设SOC值到98%左右。
充电时，电量已达到SOC数值就会停止充电。这其实是一个正常现象，要是追求100%满电量的车主，可通过多媒体“设置”中找到“SOC”，手动拖动SOC滑动条至100%，即可实现充满。
2. 触发过热保护，电池温度高是关键
在充电过程中，因为天气太热触发热保护装置，充电枪温度升高到一定程度后，也会造成跳枪。这主要是为了防止电池过热进而发生危险。
如遇这种情况，建议将车停在阴凉处5-10分钟，待温度下降后再充电。
3. 车辆与充电枪接触不良，异物或磨损
车辆充电接口长期使用，由于频繁插拔，或多或少会存在一定的磨损情况。当磨损严重时，跳枪的现象就可能会出现。
另外，有异物堵塞也会触发充电桩自身系统的保护动作。如遇这种情况，首先要检查“充电接口”是否有异物或 “充电枪头”是否有水渍出现，如有可联系充电站工作人员协助清理。
总的来说，如果频繁遇“跳枪”，一定要请专业人士进行检测判断，避免在使用的时候出现安全事故，保障用车安全。
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